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　　与(yu)刚刚过去(qu)的冬(dong)春航季相比，夏(xia)秋(qiu)航季的(de)国(guo)内航班安排会更多，可以承(cheng)载的客流(liu)量更大。据广州民航(hang)职业技术(shu)学(xue)院副教授綦琦介(jie)绍，我国地(di)处北(bei)半球，夏(xia)秋航季(ji)白天的时间往往(wang)会比(bi)较长(zhang)，旅客出行时(shi)间(jian)也可以更(geng)早(zao)一些。