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　　与刚(gang)刚过(guo)去的(de)冬春航(hang)季(ji)相(xiang)比，夏秋航季的国内航班安(an)排(pai)会更多，可以承载的客(ke)流量更大。据广州民航职(zhi)业技术学院(yuan)副(fu)教授綦琦(qi)介(jie)绍，我国(guo)地处(chu)北半球，夏秋航季白天的时(shi)间往往会(hui)比(bi)较(jiao)长，旅客(ke)出行时间(jian)也(ye)可(ke)以更早一些。